Componenti gear-box

Guidamolla cuscinettata in ergal per GEAR BOX di terza generazione (GM3E).MARUI compatibile al 100%.La forma dell'astone la rende compatibile con la maggior parte delle molle in commercio.La base della guidamolla in AVP nichelato fornisce alta resistenza ai perni e solidità alla struttura posteriore..

Guidamolla cuscinettata in ergal per GEAR BOX di seconda generazione specifica per VFC a sgancio rapido.(GMQD).La forma dell'astone la rende compatibile con la maggior parte delle molle in commercio.La base della guidamolla in AVP nichelato fornisce alta resistenza ai perni e solidità alla struttura..

Guidamolla cuscinettata in ergal per GEAR BOX di seconda generazione con perni tondi (GM2EPT).MARUI compatibile al 100%.La forma dell'astone la rende compatibile con la maggior parte delle molle in commercio.La base della guidamolla in AVP nichelato fornisce alta resistenza ai perni e solidità alla ..

Guidamolla cuscinettata in ergal per GEAR BOX di seconda generazione (GM2E).MARUI compatibile al 100%. La forma dell'astone la rende compatibile con la maggior parte delle molle in commercio.La base della guidamolla in AVP nichelato fornisce alta resistenza ai perni e solidità alla struttura posteri..

Delayer in tecnopolimero caricato studiato espressamente per raffiche veloci in collaborazione con Nikk Sakk.Extreme.Aisoftcustom.Le principali caratteristiche di questo prodotto sono:- posticipare al massimo la fase di apertura dello spingipallino "rispetto ad un delayer standard" per evitare cali ..

Delayer in tecnopolimero caricato studiato espressamente per risolvere i problemi di pescaggio.100% COMPATIBILE MARUI100% MADE IN ITALY..

Cilindro per L85 / SR25 / PSG1 (per meccaniche con pistone da 19 denti) con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza maggiore di 550 millimetri.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cic..

Cilindro dedicato per meccanica MP7 A1 VFC AEG.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.La superficie interna è stata lucidata a specchio per assicurare il minor attrito possibile e mi..

Cilindro TIPO “E” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 401 e 450 millimetri.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.La superficie interna è stata lucid..

Cilindro TIPO “D” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 301 e 400 millimetri.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.La superficie interna è stata lucid..

Cilindro TIPO “C” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 251 e 300 millimetri.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.La superficie interna è stata lucid..

Cilindro Tipo “B” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 201 e 250 millimetri.La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.La superficie interna è stata lucid..